万纯柴油机尾气净化器

 “DCF系列柴油机尾气净化器”是我公司针对柴油机炭烟颗粒污染物（PM）和碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排放研发设计的一款尾气净化设备，该设备可减少颗粒物（PM）90%以上，一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)减少60-85%，且采用人工清灰再生方式，成本较低，特别适用于有大量机械需要改造，但是预算受限的用户。

 “DCF系列柴油机尾气净化器”是我公司针对柴油机炭烟颗粒污染物（PM）和碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排放研发设计的一款尾气净化设备，该设备可减少颗粒物（PM）90%以上，一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)减少60-85%，且采用人工清灰再生方式，成本较低，特别适用于有大量机械需要改造，但是预算受限的用户。

当我们将安装好，工作一段时间后，净化器随着使用时间增长，净化器拦截发动机中的炭烟颗粒逐渐累积增多，排气背压也逐渐升高。实际使用中根据发动机排气状况，一般累积使用20-30小时后就需要对净化器清灰再生。

这时我们就要拆下净化器卡箍，检查净化芯有无积炭、油污堵塞。如有可用高压空气反吹清除积灰，也可以用喷灯分别烧去；如果发动机烧机油严重极容易堵塞净化芯，应先先对发动机进行维修，再使用净化器，以免影响清灰效果。

此外我们在使用和维护过程中还需特别注意的是：

柴油机烟尘过滤器中的陶瓷滤芯虽然耐高温，但是易碎，因此不要用硬物碰撞或敲击，以免损坏。