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万纯柴油机尾气净化器


 “DCF系列柴油机尾气净化器”是我公司针对柴油机炭烟颗粒污染物(PM)和碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排放研发设计的一款尾气净化设备,该设备可减少颗粒物(PM)90%以上,一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)减少60-85%,且采用人工清灰再生方式,成本较低,特别适用于有大量机械需要改造,但是预算受限的用户。




 “DCF系列柴油机尾气净化器”是我公司针对柴油机炭烟颗粒污染物(PM)和碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排放研发设计的一款尾气净化设备,该设备可减少颗粒物(PM)90%以上,一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)减少60-85%,且采用人工清灰再生方式,成本较低,特别适用于有大量机械需要改造,但是预算受限的用户。


当我们将安装好,工作一段时间后,净化器随着使用时间增长,净化器拦截发动机中的炭烟颗粒逐渐累积增多,排气背压也逐渐升高。实际使用中根据发动机排气状况,一般累积使用20-30小时后就需要对净化器清灰再生。


这时我们就要拆下净化器卡箍,检查净化芯有无积炭、油污堵塞。如有可用高压空气反吹清除积灰,也可以用喷灯分别烧去;如果发动机烧机油严重极容易堵塞净化芯,应先先对发动机进行维修,再使用净化器,以免影响清灰效果。


此外我们在使用和维护过程中还需特别注意的是:


柴油机烟尘过滤器中的陶瓷滤芯虽然耐高温,但是易碎,因此不要用硬物碰撞或敲击,以免损坏。


 

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